Надежный «работяга» ВАЗ 2114
Многим еще памятны времена, когда не были автовладельцы избалованными не то что обилием выбора автомобилей премиум-класса, а вообще иномарками. Если не сказать больше - не были вообще избалованы просто автомобилями, потому что приобрести авто можно было либо в порядке очередности через много лет, либо же с огромной переплатой. Или же входить в «номенклатуру», для которой этих препон не существовало.
Потом стало немножко «потеплее», и появилась даже возможность выбора между «Волгой» и «Жигулями».
Люди с опытом знали: купив «Волгу» нужно было ехать сразу на авторынок, набирать полный багажник автозапчастей, сразу ремонтировать машину. И после этого ездить сотню тысяч километров.
«ВАЗовские» модели позволяли весьма приятно проводить время не под машиной, а за рулем ее первые сто тысяч километров. После чего требовали ремонта.
Однако - не кривя душой, можно с уверенностью говорить о том, что это были весьма надежные - пусть и не настолько балующие комфортом - автомобили. «Работяги». Особенно относится это к хэтчбэку ВАЗ 2114. Весьма надежная коробка передач в ВАЗ 2114, как и все узлы и агрегаты модели, довольно приятный экстерьер и неплохая отделка салона вкупе с его вместительностью делают автомобиль весьма популярным в своей ценовой категории. Машина неплоха для поездок по городу, на небольшие расстояния.
Хотя, конечно, специфика всей отечественной продукции накладывает свой отпечаток и на продукцию автопрома. Поэтому с качеством автомобиля - это уж кому как повезет. Порой автолюбители не стесняются в выражениях, говоря о том, что приобрели не что иное, как «конструктор с гайками». Конечно, такие автовладельцы хороших отзывов оставить не могут. Поэтому, когда появилась возможность отдавать предпочтение иномаркам, большинство предпочли влезать в кредиты, но приобретать более качественные и престижные, несравненно лучшие по техническим характеристикам автомобили иностранных концернов.
Потом стало немножко «потеплее», и появилась даже возможность выбора между «Волгой» и «Жигулями».
Люди с опытом знали: купив «Волгу» нужно было ехать сразу на авторынок, набирать полный багажник автозапчастей, сразу ремонтировать машину. И после этого ездить сотню тысяч километров.
«ВАЗовские» модели позволяли весьма приятно проводить время не под машиной, а за рулем ее первые сто тысяч километров. После чего требовали ремонта.
Однако - не кривя душой, можно с уверенностью говорить о том, что это были весьма надежные - пусть и не настолько балующие комфортом - автомобили. «Работяги». Особенно относится это к хэтчбэку ВАЗ 2114. Весьма надежная коробка передач в ВАЗ 2114, как и все узлы и агрегаты модели, довольно приятный экстерьер и неплохая отделка салона вкупе с его вместительностью делают автомобиль весьма популярным в своей ценовой категории. Машина неплоха для поездок по городу, на небольшие расстояния.
Хотя, конечно, специфика всей отечественной продукции накладывает свой отпечаток и на продукцию автопрома. Поэтому с качеством автомобиля - это уж кому как повезет. Порой автолюбители не стесняются в выражениях, говоря о том, что приобрели не что иное, как «конструктор с гайками». Конечно, такие автовладельцы хороших отзывов оставить не могут. Поэтому, когда появилась возможность отдавать предпочтение иномаркам, большинство предпочли влезать в кредиты, но приобретать более качественные и престижные, несравненно лучшие по техническим характеристикам автомобили иностранных концернов.
