Тест-драйв Nissan 200SX
Автомобиль Nissan 200SX обладает ярко выраженным собственным стилем, который его отличает от других марок и моделей, и в котором можно заметить влияние школы дизайнеров Европы. Иными словами, европейские инженеры имеют отношение к созданию данного автомобиля. Что касается механической части обновленного купе, то здесь следует отметить наличие многих деталей от ее предшественника. Современный Nissan 200 SX http://avtobazar.ua/nissan+200-sx/avto/ был построен на основе той же самой платформы. Автомобиль имеет мотор объемом в 2 литра и турбонаддувовм, благодаря которому мощность достигла 247 лошадиных сил. В связи с этим, показатель удельной мощности теперь равен 198 лошадиным силам и именно в этом машина в разы превосходит своего, так сказать, «одноклубника» - Nissan SkyLine GTR, который всегда отличался своей серьезностью.
Следует отметить крутящий момент, передача которого происходит на заднюю ось. Nissan 200SX также имеет механическую коробку переключения передач с шестью ступенями, которая находится в использовании другой фирмы из Японии под названием «Тойота» на такой модели, как Lexus-IS200. Инженеры корпорации Ниссан решили создать и менее мощную модификацию автомобиля, который не имеет наддув, однако, снабжен механической коробкой передач с пятью ступенями. Если потенциальный клиент согласен доплатить некоторую сумму денежных средств, то для него предоставляется возможность заказа автомобиля с автоматической коробкой передач с четырьмя ступенями.
Если говорить о салоне машины, то он ничем не отличается от других спорткаров. Несомненно, внутри автомобиля немного тесно. Кроме того, в оформлении создатели решили использовать недорогой, однако, достаточно качественный пластик. Нужно отметить, что японцы не сэкономили деньги, а просто-напросто направили все свои силы на создание необходимой атмосферы, присущей спортивному автомобилю.
Следует отметить крутящий момент, передача которого происходит на заднюю ось. Nissan 200SX также имеет механическую коробку переключения передач с шестью ступенями, которая находится в использовании другой фирмы из Японии под названием «Тойота» на такой модели, как Lexus-IS200. Инженеры корпорации Ниссан решили создать и менее мощную модификацию автомобиля, который не имеет наддув, однако, снабжен механической коробкой передач с пятью ступенями. Если потенциальный клиент согласен доплатить некоторую сумму денежных средств, то для него предоставляется возможность заказа автомобиля с автоматической коробкой передач с четырьмя ступенями.
Если говорить о салоне машины, то он ничем не отличается от других спорткаров. Несомненно, внутри автомобиля немного тесно. Кроме того, в оформлении создатели решили использовать недорогой, однако, достаточно качественный пластик. Нужно отметить, что японцы не сэкономили деньги, а просто-напросто направили все свои силы на создание необходимой атмосферы, присущей спортивному автомобилю.
