Автодиски: виды и характеристики
Возможность оснащения автомобиля теми или иными дисками обычно зависит от размеров диска, точнее, от максимально допустимого размера, подходящего к данной модели. Не менее важна и стоимость дисков, которая также определяется размером.
Штампованные диски
К наиболее популярным типам дисков относятся стальные штампованные модели. Их распространенность во многом связана с низкими ценами (порядка 1 500 руб. за 14-дюймовый диск).
Вклад в популярность «штамповок» внес и тот факт, что большинство новых машин реализуются именно с дисками такого типа. Автовладельцы, в свою очередь, используют имеющееся колесное оснащение весь эксплуатационный срок. Когда приходит время, их меняют на стандартные литые диски реплика, или модели другой марки.
Их главным достоинством является довольно высокая реакция при попаданиях в ямы. В таких ситуациях они не раскалываются, а мнутся, что позволяет восстановить элемент. Среди недостатков – тяжеловесность и вид, типичный для всех представителей данной категории.
Литые диски
Данный тип дисков изготавливают из магниевых или алюминиевых сплавов. В частности, из алюминия производят диски pdw цена которых является оптимальной в этом классе. Литым дискам свойственен небольшой вес, причем это их главное преимущество. Кроме того, литые модели отличаются высокой теплопроводностью, что отражается на стабильности теплоотвода из тормозного механизма.
В процессе изготовления таких дисков фирмы-производители имеют возможность наделять их любыми формами. Привлекательный вид - еще одно преимущество перед штампованными аналогами.
Недостатки литых вариантов обратны достоинствам штампованных - высокая стоимость (от 3 000 руб. за 14-дюймовую модель) и подверженность расколам при попадании в ямы.
Кованые диски
Следующий тип - кованые диски, технология производства которых также отличается от предыдущих вариантов.
Плюсы кованого диска заключаются в прочности, что выделяет его среди предыдущих конкурентов. Кроме того, кованые модели имеют самый маленький вес. Впрочем, диски скад, выполненные по технологии литья, довольно близки по весу к кованым.
Как и штампованные диски, кованые не раскалываются, однако это преимущество переходит в недостаток, когда при попаданиях в яму сила удара сказывается на подвеске. Дизайн кованых дисков ограничен производственной технологией, поэтому оригинальностью владельцам таких колес сложно похвастаться.
Штампованные диски
К наиболее популярным типам дисков относятся стальные штампованные модели. Их распространенность во многом связана с низкими ценами (порядка 1 500 руб. за 14-дюймовый диск).
Вклад в популярность «штамповок» внес и тот факт, что большинство новых машин реализуются именно с дисками такого типа. Автовладельцы, в свою очередь, используют имеющееся колесное оснащение весь эксплуатационный срок. Когда приходит время, их меняют на стандартные литые диски реплика, или модели другой марки.
Их главным достоинством является довольно высокая реакция при попаданиях в ямы. В таких ситуациях они не раскалываются, а мнутся, что позволяет восстановить элемент. Среди недостатков – тяжеловесность и вид, типичный для всех представителей данной категории.
Литые диски
Данный тип дисков изготавливают из магниевых или алюминиевых сплавов. В частности, из алюминия производят диски pdw цена которых является оптимальной в этом классе. Литым дискам свойственен небольшой вес, причем это их главное преимущество. Кроме того, литые модели отличаются высокой теплопроводностью, что отражается на стабильности теплоотвода из тормозного механизма.
В процессе изготовления таких дисков фирмы-производители имеют возможность наделять их любыми формами. Привлекательный вид - еще одно преимущество перед штампованными аналогами.
Недостатки литых вариантов обратны достоинствам штампованных - высокая стоимость (от 3 000 руб. за 14-дюймовую модель) и подверженность расколам при попадании в ямы.
Кованые диски
Следующий тип - кованые диски, технология производства которых также отличается от предыдущих вариантов.
Плюсы кованого диска заключаются в прочности, что выделяет его среди предыдущих конкурентов. Кроме того, кованые модели имеют самый маленький вес. Впрочем, диски скад, выполненные по технологии литья, довольно близки по весу к кованым.
Как и штампованные диски, кованые не раскалываются, однако это преимущество переходит в недостаток, когда при попаданиях в яму сила удара сказывается на подвеске. Дизайн кованых дисков ограничен производственной технологией, поэтому оригинальностью владельцам таких колес сложно похвастаться.
