GoodYear Wrangler HP All Weather
235/70 R16
5 950 руб/ 4 750 руб
Dunlop SP Sport 9000
225/40 R18
7 000 руб/ 6 250 руб
Bridgestone B650AQ
185/65 R14
2 204 руб/ 1 750 руб
BFGoodrich G-Force Profiler
205/50 R15
4 368 руб/ 3 800 руб
Michelin Latitude Sport
295/35 R21
17 000 руб/ 14 999 руб

05.12.2011

Range Rover Evoque в красных "башмачках"

04.12.2011

Китайцы снова удивляют

04.12.2011

Китайцы снова удивляют

все новости

• В новое лето на новом автомобиле

все статьи

Мы знаем о чём Вы хотите спросить этим летом?

Думаете, мы вам продадим летние шины?

Отнюдь! Мы предлагаем купить комфорт и безопасность на дороге, а шины просто прилагаются!

Бренд! Как много в этом слове…

А много ли на самом деле смысла и пользы в громком бренде?

Мнений множество. Однозначно утвердительно сказать сложно, какой бренд лучше. Исходите из своих потребностей и желаний!
Исходите из своих желаний и потребоностейПотребности заключаются в применимости летних шин по отношению к вашему автомобилю, как правило, это типоразмер шины. А вот с желаниями сложнее. Есть амбиции, есть финансовые возможности, простые желания. Все в ваших руках: определитесь с желаниями и сопоставьте свой выбор с возможностями. А вот если вы затрудняетесь с выбором, то позвоните нам и мы все расскажем и поможем сделать правильный выбор по вашим средствам.


Что делать и как быть, если хочется шины побольше?

Хотите побольше?В данном случае размер имеет значение! Стоит хорошо этот вопрос обдумать, взвесить плюсы и минусы.
Обращаем ваше внимание на минусы:

  • Увеличение диаметра шины уменьшается высота профиля
    (а при наших дорогах это …)
  • Увеличение ширины колеса происходит увеличение нагрузки на подшипник  ступицы и потеряете в комфорте…

 

Что лучше: симметрия, асимметрия или направленный рисунок протектора летней шины?

Даем сухие факты!

Симметричный рисунок летней резиныКак правило, симметричные рисунки протектора присутствуют на доступных моделях шин до R16 и малом количестве моделей шин для внедорожников (эконом класса), при этом мы видим ежегодное уменьшение моделей таких шин.

Направленный рисунок летней резиныЛетняя резина с направленным рисунком протектора - превосходно отводит воду из пятна контакта с дорогой, что снижает эффект Аква-планирования. (Аква-планирование - это эффект частичной потери сцепки с дорожным полотном из-за затрудненного отвода воды из пятна контакта).

Ассиметричный рисунок летней резиныАссиметричный рисунок протектора придает особую, повышенную курсовую устойчивость автомобилю, особенно это чувствуется на высоких скоростях.

Выбор за вами!

Мы сделали все, чтобы Вам удобно и приятно приобрести все необходимое в нашем интернет-магазине, это и система подбора летних покрышек по марке авто или типоразмеру колеса, широкий ряд моделей летних шин, удобная форма заказа.
Каждая товарная позиция снабжена подробным описанием, фотографией и сопутствующими рекомендациями. На сайте представлена в достаточном объеме справочная информация по летним шинам, тесты, обзоры новинок и многое другое.

Полезные советы по шинам и дискам

Когда можно повышать или понижать давление в шинах?

Чаще всего производители автомашин указывают значение давления для "нормальной" и "полной" загрузки автомобиля. Если значение указано одно, то при полной загрузке автомобиля шины нужно подкачать примерно на 0.3-0.5 атм. Примерно на эту же величину можно увеличить давление перед дальней поездкой по автостраде. Для преодоления бездорожья, в некоторых случаях, можно наоборот понизить давление. Что делать с "тюнинговыми" размерами шин? Если на автомобиле установлены шины нештатного размера, более широкие, то рекомендуется всегда поддерживать в них давление, указанное для "полной" загрузки. Также, если у установленных шин индекс нагрузки меньше, чем у штатных шин, давление необходимо увеличить на 0.1 атм. на каждую единицу нагрузки. Т.е. если вместо шин с индексом нагрузки 92 установлены шины с индексом нагрузки 89, то давление в них должно быть больше на (92-89)×0.1=0.3 атм. Для шин с индексом XL (Extra Load) или RF (Reinforced) давление должно быть на 0.4 атм. выше максимального.